電動(dòng)機有定子和轉子兩大部分組成，所謂定子，即其固定不動(dòng)的部分，其包括機殼和提供強磁場(chǎng)的電磁鐵；而轉子是轉動(dòng)的部分，即包括轉動(dòng)的線(xiàn)圈和隨著(zhù)線(xiàn)圈轉動(dòng)的換向器等。電機機殼是用生鐵澆鑄而成的鑄鐵或者鋁合金材質(zhì)或塑料材質(zhì)做成的。

電機定子入機殼是通過(guò)鉚壓機對放有繞過(guò)線(xiàn)的定子的機殼進(jìn)行四點(diǎn)鉚壓，從而對定子進(jìn)行定位。

    在設計電機時(shí)，定子和轉子之間的間隙和定子漆包線(xiàn)與機殼的間隙均叫氣隙，該氣隙也叫做爬電距離，不同的電機要求都不一樣，和轉子是內外區別也有關(guān)，定子漆包線(xiàn)與機殼間的氣隙經(jīng)常采用1mm上下。轉子跟定子產(chǎn)生磨擦所以要留氣隙，而且留太小也不行，留太小會(huì )使電動(dòng)機起動(dòng)時(shí)反轉，留太大電功率因數就會(huì )低。電機在運轉時(shí)，會(huì )產(chǎn)生電動(dòng)勢和熱量， 且漆包線(xiàn)本身絕緣層就少， 如果留氣隙，則容易在嵌線(xiàn)的時(shí)候與機殼接觸，破壞漆包線(xiàn)的絕緣。 還有是方便線(xiàn)圈端部的喇叭成型。 一般看極對數， 如果是2極肯定要留得多，10級就比較少了，氣隙好像是有標準的，在資料上可以查到，不然饒出來(lái)的點(diǎn)擊功率因數不高。