改裝馬達繞線(xiàn)，需要先了解馬達基礎原理。磁場(chǎng)中運動(dòng)導線(xiàn)的感應電壓方程式(無(wú)負載時(shí))導線(xiàn)上的感應電壓(e)＝導線(xiàn)速度(v) x 磁通密度向量(B) x 導線(xiàn)在磁場(chǎng)中的長(cháng)度(l)。e = v x B x l。當馬達運轉到一個(gè)穩定速度時(shí)，(e)值上升到等于外電壓(V)，電流趨近于零，這時(shí)的速度方程式等于：導線(xiàn)速度(v) = 外電壓(V) / (磁通密度向量(B) x 導線(xiàn)在磁場(chǎng)中的長(cháng)度(l))，v = V / (B x l)。 所以，在外電壓不變的情況下，導線(xiàn)速度(v)是與導線(xiàn)長(cháng)度(l)成反比。也就是：導線(xiàn)愈短，速度愈快。但也不能過(guò)短，否則起動(dòng)電流過(guò)大，馬達動(dòng)不了。

    其實(shí)繞線(xiàn)有許多種方法。原則是：導線(xiàn)愈長(cháng)，扭力愈大，速度愈慢。反之，導線(xiàn)愈短，扭力愈小，速度愈快。至于有些利用跳線(xiàn)(繞線(xiàn)次序變動(dòng))方式，強調有意想不到的效果，因找不到理論的根據，且本人認為繞線(xiàn)的平順重于一切。

拼裝馬達、首先將兩塊磁鐵裝到電機外殼兩側，然后將纏繞好漆包線(xiàn)的電機軸芯插入到電機外殼中，最后將電機與電機外殼的蓋子裝上就完成了。

特別注意:

1.漆包線(xiàn)的直徑從0.4—0.7mm不等，根據漆包線(xiàn)的直徑大小就有不同的繞法，如0.6mm直徑以上的就只能用單線(xiàn)繞法，0.45mm到0.57mm的直徑就可以用雙線(xiàn)繞法，0.4mm到0.5mm直徑的漆包線(xiàn)可以使用三線(xiàn)繞法。

2.所要克服的跑道不同繞法也就不同，如需要較大耐力的跑道就可用直徑小的漆包線(xiàn)單線(xiàn)繞多圈，如用0.45mm單線(xiàn)繞28圈左右，超級直線(xiàn)跑道可用0.7mm的漆包線(xiàn)繞9圈，對于大坡道型跑道如閃電飛龍環(huán)則可用0.62mm漆包線(xiàn)13圈，而綜合型跑道如五軌巨龍可用0.51漆包線(xiàn)雙線(xiàn)繞9圈。

3.一般情況下，5MM單線(xiàn)要繞12圈以上。高轉速的話(huà)，要把漆包線(xiàn)多根并為一根，也就是所謂的“多線(xiàn)單繞法”。高扭力繞單線(xiàn)就可以，可以用“金字塔式繞法”或者“單線(xiàn)復繞法”。轉速扭力想要兼顧的話(huà)，可以選用高轉速轉子搭配高扭力磁鋼，或者高扭力轉子搭配薄磁鋼。

4.繞線(xiàn)越多，馬達轉矩越大，轉速也就越慢。提高馬達性能要看你需要什么樣的馬達：需要轉矩大的就得多繞線(xiàn)，一般是單線(xiàn)單繞或者單線(xiàn)復繞。需要速度型的就得用多根漆包線(xiàn)并饒。繞馬達的要點(diǎn)在于飽和度要高，也就是線(xiàn)與線(xiàn)之間要排得緊密，不要留空隙。漆包線(xiàn)直徑越粗電流越大，但要注意排列方式。