“有人將軌道牽引電機稱(chēng)作電力機車(chē)和動(dòng)車(chē)組的‘心臟’，而精心打造這一‘心臟’的領(lǐng)先優(yōu)勢一直保持在全世界領(lǐng)跑地位。目前在線(xiàn)路上運行的萬(wàn)臺動(dòng)車(chē)組牽引電機實(shí)現了綠色環(huán)保輕量化。既能適應雨雪、砂塵、濕熱、鹽霧的運行環(huán)境，又能保證抗振動(dòng)和低噪聲等高性能要求。

然而，為了保障能夠安全、可靠的運行，電機自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)制造商所做出的努力也是“實(shí)打實(shí)”的，從牽引電機設計研發(fā)、工藝、制造、試驗驗證到運行考核等各個(gè)環(huán)節都采取了全過(guò)程質(zhì)量控制，對于其工作車(chē)間的環(huán)境、制造工藝和產(chǎn)品制作都有極為具體的要求。對其的要求更是達到了近乎苛刻的程度。據相關(guān)人士介紹，由于包扎線(xiàn)圈的絕緣材料容易帶靜電，吸附空氣中的粉塵、灰塵或銅粉末，影響線(xiàn)圈絕緣強度，所以在線(xiàn)圈制作過(guò)程中，對周?chē)諝鉂崈舳?、溫?/span>和濕度有嚴格的要求，為了保證電機的絕緣壽命，必須嚴格控制每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節的質(zhì)量。為了把控好線(xiàn)圈制作的質(zhì)量，確保其燒結絕緣膜不受損傷，首先，為防止加工過(guò)程中線(xiàn)圈出現絕緣破損，在線(xiàn)圈各制作階段增加了嚴密的保護措施。其次，為進(jìn)一步確保線(xiàn)圈絕緣完好無(wú)缺陷交出，在生產(chǎn)過(guò)程中運用了先進(jìn)的在線(xiàn)檢測手段，以及采用高頻檢測技術(shù)、高電壓耐壓檢測方式，讓線(xiàn)圈中任何可能存在的隱患都不可遁形。

每一次敲擊都有可能損傷絕緣材料，而絕緣材料又是保證電機使用壽命的關(guān)鍵要素。由于漲形是線(xiàn)圈制作的關(guān)鍵工序，需將梭形線(xiàn)線(xiàn)圈制作至預定形狀（即定子線(xiàn)圈），該過(guò)程即需要保證定子線(xiàn)圈的關(guān)鍵尺寸，同時(shí)需保證定子線(xiàn)圈絕緣不受損傷。而以前采用自主研發(fā)的簡(jiǎn)易漲形設備，雖然與原來(lái)靠手工和模具制作時(shí)相比，已經(jīng)少了很多敲打的環(huán)節，但是為了保證線(xiàn)圈的形狀尺寸，仍無(wú)法避免對線(xiàn)圈必要的敲打。隨著(zhù)工業(yè)的發(fā)展，現在使用全自動(dòng)數控漲形機進(jìn)行全自動(dòng)漲形，完全避免了敲打環(huán)節對絕緣可能造成的損傷。